Azzam завдовжки близько 180,6 метра залишається найдовшою приватною моторною яхтою, що вже працює на воді. Її збудували на німецькій верфі Lürssen і передали замовнику у 2013 році для родини Аль Нахаян з Абу-Дабі.
Довжина дає змогу порівнювати гігантів, проте об’єм (gross tonnage) часто розповідає більше про реальний простір. Dilbar, наприклад, при 156 метрах має більший внутрішній об’єм, ніж Azzam.
Наприкінці 2026 року на фінальному етапі добудови перебуває дослідницьке судно REV Ocean завдовжки майже 195 метрів. Воно може змінити рейтинг, однак його основне призначення — наукові експедиції, а не класичний приватний відпочинок.
Білий корпус Azzam розтинає воду так, ніби хтось натягнув над морем довгу світлу стрічку. Відстань від носа до корми перевищує два футбольні поля, поставлені один за одним. Коли яхта рухається на повній швидкості, вода під водометними установками перетворюється на білу піну, а палуби залишаються майже тихими — саме це поєднання масштабу й швидкості досі вражає навіть досвідчених яхтсменів.
Власник хотів не просто найбільшу яхту. Він потребував судно, яке швидко доставлятиме його до приватного острова біля Абу-Дабі, працюватиме в теплих мілководдях Перської затоки і при цьому виглядатиме елегантно, а не як плавучий склад. Спочатку проєкт планували на 145 метрів. Під час оптимізації корпус виріс до 180 метрів, і саме ця довжина закріпила за Azzam титул найдовшої приватної моторної яхти.
Що визначає «найбільшу» яхту
Довжина загальна (LOA) залишається найпоширенішим критерієм у рейтингах. За цим показником Azzam очолює списки операційних приватних яхт. Проте gross tonnage (GT) вимірює закритий внутрішній об’єм і краще показує, скільки простору доступно для життя, розваг і техніки. Dilbar при меншій довжині має значно більший GT — близько 15 917 проти 13 136 у Azzam. Fulk Al Salamah також конкурує за об’ємом.
Швидкість додає ще один вимір. Більшість яхт понад 100 метрів ходять на крейсерській швидкості 12–18 вузлів. Azzam здатна розвивати понад 30 вузлів завдяки комбінації газових турбін, дизелів і водометів. Це не спортивний катер, але для судна такого розміру показник залишається винятковим.
Окремо стоять гібридні проєкти. REV Ocean завдовжки 194,9 метра будують як дослідницьке судно з елементами яхти. Наприкінці 2026 року його очікують до здачі. Якщо його класифікують як яхту, рейтинг за довжиною зміниться. Поки що більшість спеціалізованих видань, зокрема SuperYacht Times, ставлять Azzam на перше місце серед уже працюючих приватних моторних яхт.
Історія створення Azzam
Контракт уклали з Lürssen — верф’ю, яка десятиліттями будує найскладніші великі яхти. Зовнішній дизайн розробила італійська студія Nauta, інтер’єри — Крістоф Леоні. Будівництво зайняло менше трьох років від закладки кіля до передачі, хоча в процесі брали участь тисячі людей і мільйони людино-годин.
Замовником виступив шейх Халіфа бін Заєд Аль Нахаян, тодішній президент ОАЕ. Після його смерті у 2022 році яхта залишилася в колі родини Аль Нахаян. Судно рідко з’являється на публічних фотографіях і майже не бере участі в чартерних програмах. Його основне завдання — приватні переходи та перебування біля узбережжя Еміратів.
Мала осадка близько 4,3 метра дозволяє заходити в місця, недоступні багатьом великим яхтам. Водометні установки замість класичних гвинтів зменшують шум і вібрацію, а також дають змогу працювати на мілководді. Ці рішення перетворили величезне судно на відносно маневрений інструмент для конкретного маршруту.
Технічні характеристики та можливості
Сталевий корпус і алюмінієва надбудова, сім палуб, місця для 36 гостей у 18 каютах і екіпаж до 80 осіб. На борту є басейн, тренажерний зал, кімната для тренувань з гольфу, майданчик для гелікоптера. Паливовий запас дозволяє тривалі переходи, хоча висока швидкість вимагає значних витрат палива.
Силова установка складається з двох газових турбін і двох дизельних двигунів, які разом видають потужність, достатню для прискорення до 31–33 вузлів. Чотири водомети забезпечують тягу. Для порівняння: більшість супер’яхт такого класу розраховані на 18–22 вузли максимум. Azzam може швидко скорочувати відстань, коли це потрібно власнику.
Вартість будівництва оцінювали приблизно в 600 мільйонів доларів. Щорічні витрати на утримання — десятки мільйонів. Такі цифри пояснюють, чому подібні судна з’являються лише у вузькому колі власників.
Порівняння найбільших яхт
Рейтинги змінюються залежно від критерію. Нижче наведено ключові судна за довжиною серед операційних і близьких до здачі проєктів станом на осінь 2026 року.
| Яхта | Довжина (м) | Рік | Верф | Особливість |
|---|---|---|---|---|
| Azzam | 180,6 | 2013 | Lürssen | Найдовша приватна моторна |
| Fulk Al Salamah | 164 | 2016 | Mariotti | Великий об’єм, підтримка |
| Eclipse | 162,5 | 2010 | Blohm+Voss | Колишній рекордсмен |
| Dilbar | 156 | 2016 | Lürssen | Один із найбільших за GT |
| REV Ocean | 194,9 | 2026 (очік.) | Vard | Дослідницьке судно |
Дані зібрані з відкритих рейтингів спеціалізованих видань та профілів суден. Точні показники GT і власність часто залишаються частково прихованими.
Цікаві факти про Azzam та великих яхт
- Будівництво Azzam зайняло менше трьох років — надзвичайно короткий термін для судна такого масштабу.
- На борту встановлено чотири водомети замість традиційних гвинтів, що зменшує шум і дозволяє працювати на мілководді.
- Dilbar має один із найбільших критих басейнів на яхті — об’ємом близько 180 кубометрів.
- Більше 80 супер’яхт у світі перевищують 100 метрів довжини, і кількість продовжує зростати завдяки новим замовленням Lürssen, Oceanco та Feadship.
- REV Ocean оснащують дев’ятьма лабораторіями, підводним апаратом і обладнанням для океанографічних досліджень, поєднуючи науку з елементами яхтенного комфорту.
Нові гіганти 2025–2026 років
Lürssen у 2025–2026 роках передала кілька великих суден, зокрема проєкти довжиною понад 100 метрів. Oceanco здала Leviathan завдовжки 111 метрів для технологічного підприємця. Ці яхти не претендують на абсолютний рекорд довжини, проте демонструють, як зростає попит на судна з експедиційними можливостями, науковими елементами та сучасними силовими установками.
Водневі технології також з’являються. Feadship Breakthrough завдовжки майже 119 метрів отримала визнання як одна з перших супер’яхт із водневими паливними елементами. Такі рішення поки не змінюють рейтинг за розміром, але впливають на майбутні вимоги до енергоефективності.
Для людини, яка просто спостерігає з берега, різниця між 150 і 180 метрами здається абстрактною. Коли ж бачиш, як таке судно входить у порт, стає зрозуміло: це вже не яхта в звичному розумінні, а невелике місто, здатне самостійно пересуватися морем. Azzam досі тримає цей статус серед класичних приватних моторних яхт, і найближчі конкуренти або мають інше призначення, або ще не вийшли на воду в повному обсязі.
